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收益季节聚盛彩票APP:印度公司在投入成本,利润率

来源:《大话西游手游》 编辑:觉文 时间:2019-08-10 点击:6400
公司发现很难推进销量,很少有人能够通过提价来转嫁原材料成本的增加。大多数公司要么错过估计,要么报告结果符合预期;几乎没有什么大惊喜。 (代表性照片)

“我们已经在第二季度采取了价格上涨,但竞争市场存在局限性,有强劲的下行交易”。 Bajaj Auto董事总经理Rajiv Bajaj对今天的商业环境进行了总结。这是一个艰难的市场,需求温和,竞争激烈,原材料成本高。大多数管理团队,如Asian Paints的管理团队表示,国内需求依然充满挑战。事实上,印度公司在9月份的收益季度表现得非常普遍。大多数公司要么错过估计,要么报告结果符合预期;几乎没有什么大惊喜。

如果Reliance Industries和TCS被排除在236家公司的样本之外,收入的增长将仅为14%,而净利润则为公司已经发现难以推动销量,很少有人能够通过提价来转嫁原材料成本的上涨。

在Maruti Suzuki,毛利率可能会提高同比增长70个基点但是研发服务的一次性收益超过100个基点。尽管销量强劲,公司的收入在2017财年第2季度同比增长约3.5%。尽管如此,一些公司喜欢TVS Motors正在小幅上调价格。 HeroMotoCorp的净利润同比下降3.4%。两轮车制造商报告的营业利润或ebitda同比下降了5%,因为毛利率疲软受到投入成本压力的影响。 Bharti Airtel报告称关税战仍在继续;印度业务净亏损1,646千万卢比,超过上一季度940千万卢比的亏损。低价交易正在损害实现和收入。激烈的竞争也损害了Interglobe Aviation,其收益率低于预期,燃料成本损害了底线;该公司报告PBT亏损990亿卢比。

核心部门的业务表现相当不错,但盈利能力依然承压。在ACC,ebitda在9月季度同比仅增长7%,低于预期,尽管销量同比增长10%。 UltraTech的收益低于该公司报告的ebitda同比下降4%以及净利润下降。在BHEL,由于基数较弱,订单流入在2017财年第二季度相当不错,但利润率令人失望。 JSW Steel的表现符合预期,但分析师指出,前景并不乐观,因为虽然价格已经走软,但原材料成本仍然坚挺。

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